ערים מתמודדות עם המציאות הקשה שהן גם תורמות משמעותיות להידרדרות סביבתית וגם משתתפות חיונית בתיקונו בעידן המאופיין באילוצי משאבים, צפיפות עירונית וקריסת אקלים. קיים צורך דחוף בשינוי מכיוון שאזורים מטרופוליניים אחראים ליותר מ-70% מפליטות הפחמן העולמיות.
עיצוב עירוני בר-קיימא הוא שינוי מהותי באופן שבו אנו בונים ומנהלים את ערינו, לא רק תיקון. על ידי חיבור בין תיאוריה לפרקטיקה, מאמר זה בוחן את הדרכים המדויקות שבהן תכנון עירוני בר-קיימא מפחית את ההשפעה הסביבתית ומדגים כיצד עיצוב עירוני חכם יותר עשוי להוביל לקהילות נקיות יותר, בריאות יותר ובעלות מודעות אקולוגית יותר.
הבנת הקשר בין ערים להידרדרות סביבתית
באמצעות מגוון גורמים, אזורים עירוניים ממלאים תפקיד משמעותי בפגיעה סביבתית . מערכות תחבורה המסתמכות במידה רבה על מכוניות פולטות כמויות גדולות של פחמן דו-חמצני וחומר חלקיקי, מה שמחמיר את זיהום האוויר ואת שינויי האקלים . 75% מצריכת האנרגיה העולמית מתרחשת באזורים מטרופוליניים, ומבנים עתירי אנרגיה המסתמכים במידה רבה על חימום וחשמל תורמים לטביעת רגל פחמנית עצומה.
יערות וביצות נטרפים על ידי פיתוח מתפשט, מה שפגע במערכות אקולוגיות ומפחית את המגוון הביולוגי . על פי הבנק העולמי, ערים מייצרות 2.24 מיליארד טונות של פסולת עירונית מוצקה מדי שנה, מה שגורם לזיהום ולמטמנות עמוסות . בטון ומשטחים אטומים אחרים מעלים את הסיכון להצפות ומזהמים נחלים על ידי חסימת הספיגה הטבעית של מים.
על ידי עידוד פיתוח קומפקטי, מעורב שימושים, תשתיות חסכוניות באנרגיה, שטחים ירוקים וטכנולוגיות מתקדמות לניהול פסולת , תכנון עירוני בר-קיימא מטפל בבעיות אלו. על ידי שילוב אנרגיה מתחדשת, הגברת התחבורה הציבורית ותעדוף שיקום אקולוגי, תכנון בר-קיימא מעצב מחדש ערים כדי למזער את הנזק הסביבתי ולעודד קשר הרמוני עם מערכות טבעיות.
דרכים שבהן תכנון עירוני בר-קיימא מפחית את ההשפעה הסביבתית
- הפחתת פליטות גזי חממה באמצעות עיצוב קומפקטי
- קידום תחבורה בת קיימא
- ירוק את הסביבה הבנויה
- צורה עירונית ומבנים יעילים אנרגטית
- ניהול מים בר קיימא
- הפחתת פסולת ומערכות עירוניות מעגליות
- שימור מערכות אקולוגיות טבעיות ומגוון ביולוגי
- עידוד שינוי התנהגות באמצעות עיצוב עירוני
1. הפחתת פליטות גזי חממה באמצעות עיצוב קומפקטי
צמיחה בצפיפות נמוכה ותלויה ברכב היא גורם מפתח בהתפשטות עירונית, אשר מגבירה את פליטות גזי החממה. על ידי עידוד פיתוח קומפקטי וצפיפות גבוהה המאגד מגורים, עסקים ושירותים בקרבת מקום, תכנון עירוני בר-קיימא נלחם בכך. נסיעות ארוכות פחות נחוצות בשיטה זו, אשר גם חוסכת אנרגיה ומגנה על אזורים טבעיים.
צריכת האנרגיה לנפש מצטמצמת במידה ניכרת על ידי תכנון קומפקטי. לדוגמה, אנשים המתגוררים בערים צפופות כמו טוקיו או וינה משתמשים בפחות אנרגיה לחימום ותחבורה מאשר אנשים המתגוררים בפרברים עצומים. ערים עשויות לשמר כיורי פחמן כמו יערות, ביצות וחקלאות על ידי צמצום כמות הקרקע המשמשת לתשתיות באמצעות צמיחה מרוכזת.
ה- IPCC טוען כי ערים קומפקטיות יכולות להפחית את פליטות התחבורה בעד 25% בהשוואה לערים רחבות היקף. בנייה בצפיפות גבוהה מקדמת גם רשתות תחבורה ציבורית יעילות, מה שמפחית עוד יותר את התלות ברכבים פרטיים.
לדוגמה, לווינה יש בין הפליטות הנמוכות ביותר לנפש עבור עיר גדולה הודות לתכנון העירוני המשולב שלה, המשלב דיור בצפיפות גבוהה עם רשתות חשמליות ומטרו נרחבות. ההשפעה הסביבתית של עיור מצטמצמת על ידי תכנון בר-קיימא, אשר נותן עדיפות להתפשטות אנכית על פני התפשטות אופקית.
2. קידום תחבורה בת קיימא
הגורם העיקרי לפליטות גזי חממה עירוניים, אשר מזינים זיהום אוויר ושינויי אקלים, הוא תחבורה. על ידי תכנון ערים סביב הליכה, רכיבה על אופניים ותחבורה ציבורית במקום מכוניות, תכנון עירוני בר-קיימא מפחית השפעה זו. זה כרוך בפיתוח תשתית אופניים בטוחה, נופי רחובות המתמקדים בהולכי רגל ורשתות תחבורה ציבורית משולבות.
לדוגמה, על ידי הצעת תחליף בעל קיבולת גבוהה ובמחיר סביר לרכבים פרטיים, מערכת התחבורה המהירה TransMilenio Bus Rapid Transit (BRT) של בוגוטה, קולומביה, הפחיתה את פליטות כלי הרכב. מדי יום, המערכת מספקת שירותים למיליוני אנשים, מפחיתה פליטות הקשורות לתחבורה לנפש ומשפרת את איכות האוויר.
באופן דומה, 62% מהנוסעים משתמשים כיום ברכיבה על אופניים כאמצעי התחבורה העיקרי שלהם, מה שמפחית משמעותית את צריכת הדלקים המאובנים, הודות לתשתית האופניים המשמעותית של קופנהגן, הכוללת תוכניות שיתוף אופניים ונתיבים ייעודיים. טקטיקות אלו גם מפחיתות את פיצול בתי הגידול ואת זיהום הרעש הנגרמים מרשתות כבישים נרחבות.
ערים יכולות להפחית את טביעת הרגל הפחמנית שלהן ולשפר את בריאות הציבור על ידי עידוד אורח חיים פעיל יותר ואוויר נקי יותר, תוך מתן עדיפות גבוהה יותר לתחבורה בת קיימא . הצורך ביוזמות אלו מודגש על ידי הערכות ארגון הבריאות העולמי לפיהן זיהום אוויר עירוני גורם למיליוני מקרי מוות שניתן היה למנוע מדי שנה.
3. הפיכת הסביבה הבנויה לירוקה
כדי לשכפל מערכות אקולוגיות טבעיות, תכנון עירוני בר-קיימא משלב תשתיות ירוקות, כגון ביצות, יערות עירוניים, גינות אנכיות וגגות ירוקים, בנוף העירוני. ניהול מי גשמים, טיהור אוויר וליבוש פחמן הם רק חלק מהיתרונות הסביבתיים שאסטרטגיה זו מציעה.
תשתית ירוקה משפרת את איכות האוויר על ידי סינון מזהמים וספיגת פחמן דו-חמצני. לדוגמה, קמפיין MillionTreesNYC בעיר ניו יורק נטע מיליון עצים, ואוגרים מאות טונות של CO2 בשנה.
כפי שנראה בטורונטו, משטחים חדירים וגגות ירוקים סופגים מי גשמים, מפחיתים את סכנת ההצפות ומונעים מזהמים להגיע לנהרות. על פי מחקר של הסוכנות להגנת הסביבה של ארה"ב, מאפיינים אלה מסייעים בהפחתת איי חום עירוניים, ומורידים את הטמפרטורות במקומות צפופים עד 5 מעלות צלזיוס.
תשתית ירוקה מאפשרת לערים לפעול בהרמוניה עם הטבע ולא נגדו על ידי שחזור תהליכים ביולוגיים. בנוסף לניהול מי סערה, ביצות באזורים עירוניים כמו סינגפור מקדמות את המגוון הביולוגי על ידי מתן בית גידול למינים ימיים ועופות. יוזמות אלו משפרות את בריאותן הסביבתית של ערים תוך הגברת עמידותן להשפעות שינויי האקלים.
4. צורה עירונית ומבנים יעילים אנרגטית
על פי הסוכנות הבינלאומית לאנרגיה, בניינים אחראים לכ-40% מכלל פליטות גזי החממה הקשורות לאנרגיה ברחבי העולם. טיפול זה מטופל באמצעות סטנדרטים של בנייה יעילה באנרגיה ותכנון עירוני במסגרת תכנון עירוני בר-קיימא.
ערים יכולות להפחית באופן דרסטי את צריכת האנרגיה על ידי יישום מערכות אנרגיה מחוזיות, ייעוד קרקע לגישה לאנרגיה סולארית ומתן תמריצים לתעודות ירוקות כמו LEED. דוגמה מצוינת לתכנון יעיל באנרגיה היא מחוז וובאן בפרייבורג, גרמניה, הכולל מקורות אנרגיה מתחדשים מבוזרים כמו אנרגיה סולארית וביומסה בנוסף לבניינים חסכוניים באנרגיה.
בהשוואה לבניינים מסורתיים, אלה צורכים עד 80% פחות אנרגיה, מה שמפחית את פליטות תאורה, חימום וקירור. על ידי חלוקת חום ממקורות מתחדשים , מערכות אנרגיה מחוזיות - כמו אלו בקופנהגן - מפחיתות עוד יותר את פליטות הפחמן. על ידי הפחתת התלות בחימום וקירור מבוססי דלקים מאובנים , תכנון יעיל באנרגיה משפר גם את איכות האוויר בתוך הבית ואת בריאות הדיירים.
כפי שהודגם על ידי יוזמות כמו Masdar City באיחוד האמירויות הערביות, ערים יכולות להשיג כמעט אפס שימוש באנרגיה על ידי שילוב של מקורות אנרגיה מתחדשים עם תכנון סולארי פסיבי, הכולל כיוון מבנים כדי למקסם את האור והחום הטבעיים. בזכות יוזמות אלו, ערים נמצאות כעת בחזית המעבר לעתיד דל פחמן.
5. ניהול מים בר קיימא
מחזור המים הטבעי מופרע לעתים קרובות על ידי צמיחה עירונית, מה שגורם לזיהום, נגר וסחף. מדרכות חדירות, ביובולים, איסוף מי גשמים ושיקום ביצות הן חלק מהטכניקות המשמשות בתכנון עירוני בר-קיימא באמצעות ניהול משולב של משאבי מים (IWRM) כדי ליצור שיווי משקל מחדש.
במלבורן, אוסטרליה, משתמשים במשטחים חדירים כדי לאפשר למי גשמים לחלחל לקרקע, מה שמפחית נגר וממלא מחדש את אקוויפרים. מערכות לאיסוף מי גשמים מפחיתות את העומס על משאבי המים העירוניים על ידי איסוף נגר מגגות לשימוש חוזר באזורים כמו צ'נאי, הודו. כפי שהודגם על ידי אזורי הביצות וולת'אמסטו בלונדון, שיקום אזורי ביצות עירוניים משפר את איכות המים, מקדם את המגוון הביולוגי ומשמש כמחסום טבעי מפני שיטפונות.
טקטיקות אלו מצילות בתי גידול במורד הזרם, מפחיתות את העומס על מערכות הביוב ומונעות זיהום מים. הבנק העולמי טוען כי תוך שמירה על אספקת המים לדורות הבאים, ניהול מים בר-קיימא יכול לחסוך לערים מיליארדי דולרים בהוצאות תשתית.
6. הפחתת פסולת ומערכות עירוניות מעגליות
המודל הליניארי של שימוש במשאבים במערכות עירוניות מסורתיות הוא חילוץ, צריכה וסילוק. שימוש חוזר, מיחזור והשבת משאבים מקבלים עדיפות במערכות מעגליות, שהן תוצאה של פיתוח עירוני בר-קיימא. זה כרוך בעידוד שירותים משותפים כמו ספריות כלים, עידוד ייצור ירוק ותכנון קהילות עם מתקני מיחזור וקומפוסטציה נגישים בקלות.
לדוגמה, מתקני האנרגיה של קופנהגן להפקת פסולת מפחיתים את השימוש במטמנות ואת פליטות המתאן על ידי הפיכת אשפה עירונית לחום וחשמל. העיר קובעת סטנדרט עולמי על ידי הסטת 99% מהפסולת שלה ממטמנות. בדומה, סן פרנסיסקו צמצמה את הפסולת המגיעה למטמנות ב-80% הודות לתקנות אפס פסולת שלה, הכוללות קומפוסטציה חובה.
באמצעות שימוש בחומרים ממוחזרים, מערכות מעגליות גם מפחיתות את האנרגיה הגלומה במבנים ובסחורות. לדוגמה, פרויקטים של כלכלה מעגלית באמסטרדם מקדמים בנייה מבטון ועץ ממוחזרים, מה שמפחית את הפקת חומרי הגלם. טקטיקות אלו מקדמות צמיחה כלכלית בת קיימא תוך צמצום נזקים סביבתיים.
7. שימור מערכות אקולוגיות טבעיות ומגוון ביולוגי
ביצות, יערות ומסדרונות של בעלי חיים הם בין המערכות האקולוגיות החיוניות שנהרסות לעתים קרובות על ידי התרחבות עירונית לא מתוכננת. באמצעות מסדרונות של חיות בר, אזורי איסור בנייה וגבולות צמיחה עירונית, תכנון עירוני בר-קיימא מגן על מקומות אלה. לדוגמה, פורטלנד, אורגון, קבעה גבולות צמיחה עירונית כדי להגן על חוות ויערות סמוכים, תוך שמירה על בתי הגידול של מינים מקומיים.
פארקים ירוקים ומסדרונות ירוקים באזורים עירוניים מקדמים מגוון ביולוגי. על ידי שילוב של אזורים ירוקים ומסדרונות חיות בר, פרויקט "עיר בגן" של סינגפור מגדיל את מספר המאביקים והציפורים המקומיות. על ידי הבטחת קיומם של עיור וסביבה, יוזמות אלו מגנות על שירותי המערכת האקולוגית שערים מסתמכות עליהם, כגון האבקה וסינון מים.
תכנון בר-קיימא מסייע להתמודד עם משבר המגוון הביולוגי, שהביא לירידה של 68% באוכלוסיות חיות הבר ברחבי העולם מאז 1970, על פי הקרן העולמית לחיות בר. ערים המשמרות מערכות אקולוגיות משפרות את החוסן המקומי ותומכות בבריאות הסביבה ברחבי העולם.
8. עידוד שינוי התנהגות באמצעות עיצוב עירוני
האופן שבו עיר בנויה פיזית משפיע על התנהגות אזרחיה. תכנון עירוני בר-קיימא משתמש בכך כדי לעודד החלטות מועילות לסביבה באמצעות תכנון קפדני. תוכנית הסופר-בלוק של ברצלונה, הכוללת רחובות קצרים ומדרכות מוצלות, מקדמת הליכה בכך שהיא הופכת אותה לנוחה ונוחה.
על ידי שילוב של אזורים ירוקים ומסדרונות חיות בר, פרויקט "עיר בגן" של סינגפור מגדיל את מספר המאביקים והציפורים המקומיות. על ידי הבטחת קיומם של עיור וסביבה, יוזמות אלו מגנות על שירותי המערכת האקולוגית שערים מסתמכות עליהם, כגון האבקה וסינון מים.
תכנון בר-קיימא מסייע להתמודד עם משבר המגוון הביולוגי, שהביא לירידה של 68% באוכלוסיות חיות הבר ברחבי העולם מאז 1970, על פי הקרן העולמית לחיות בר. ערים המשמרות מערכות אקולוגיות משפרות את החוסן המקומי ותומכות בבריאות הסביבה ברחבי העולם.
סיכום
האופן שבו עיר בנויה פיזית משפיע על התנהגות אזרחיה. תכנון עירוני בר-קיימא משתמש בכך כדי לעודד החלטות מועילות לסביבה באמצעות תכנון קפדני. תוכנית הסופר-בלוק של ברצלונה, הכוללת רחובות קצרים ומדרכות מוצלות, מקדמת הליכה בכך שהיא הופכת אותה לנוחה ונוחה.
דוגמאות מהעולם האמיתי, כמו טוקיו וקופנהגן, מראות שטקטיקות אלו הן לא רק מעשיות אלא גם מהפכניות. תכנון בר-קיימא מבטיח שערים תורמות לפתרון בעיות הסביבה בעולם ככל שהעיור צובר תאוצה, ופותח את הדלת לכדור הארץ בריא יותר.
ערים יכולות להפוך לסוכנות אקטיביות של בריאות כדור הארץ באמצעות פיתוח עירוני בר-קיימא, במקום להיות תורמות פסיביות להידרדרות סביבתית. ערים יכולות לספק אורח חיים עירוני איכותי תוך מזעור ההשפעה הסביבתית שלהן על ידי צמצום פליטות, שיקום מערכות אקולוגיות, ניהול משאבים בתבונה ושינוי התנהגות אנושית.
הפוטנציאל גדול כמו ההימור. כל תקנה לבנייה, השקעה בתחבורה ציבורית וחוק יעוד קרקע מציגים הזדמנות לשלב קיימות בנוף העירוני. תכנון עירוני בר-קיימא הוא התוכנית ליצירת ערים חכמות, ראויות למגורים ומשקמות מבחינה אקולוגית של העתיד.